車床夾頭規格怎么樣,車床的型號都有哪幾種

引言：車床夾頭主要是夾持力和夾持范圍，是用來控制夾持柄類工具的跳動量，那么車床夾頭規格怎么樣呢?車床的型號都有那幾種呢?下面就由我們來給大家介紹一下相關的內容。

　　夾頭被稱之為彈性夾頭或者是筒夾。是一種用來裝置在銑床上的一種用來緊固鉆頭或者是銑刀的一種筒形的夾具。也是一種用來固定加固需要改造的零件的一種固定裝置。車床夾頭也是具有相同的特性，其作用也是為了緊固和夾持相應的工件。

　　車床夾頭規格怎么樣

　　夾頭的三大主要參數是精度、夾持力和夾持范圍。精度是用來控制夾持柄類工具的跳動量，以保證加工孔的精度。夾持力是為了保證夾持的柄類工具不打滑，防止由于柄類工具的打滑而無法工作。一般情況下用于臺鉆上的夾頭精度要求高一些，而用于手電鉆上的夾頭精度相對低一些。夾持范圍是用來控制夾頭夾持工具最小和**的直徑，以便滿足工作需要。正常情況下，**夾持范圍只比夾頭的規格大0.5mm左右即可。如果超的過大，將大大浪費材料，提高夾頭的生產成本。最小夾持范圍理論上是可以做到很小，但是過小將使生產廠家的廢品率上升，增加成本。所以綜合各方面情況，將6、10、13、16、20mm的夾頭的夾持范圍定為0.8—6、0.8—10、1.5—13、3—16、5—20比較合理。

　　在現代復雜的制造環境中，大多數工廠都經過嚴格的培訓、認真的學習一些新設備的加工及運動原理、架構特點和使用技巧，只有這樣才能方便操作。特別是對一些較高端的技術體系更是如此，就比如在好多機床方面都會應用到夾頭，它具有彈性，因此也叫作彈性夾頭，是一種用來固定一些零件的固定裝置。它的種類也可以分為很多類，比如氣動夾頭，常見的彈簧夾頭，夾緊夾頭等。他雖然很小巧，但是在機械運動中卻發揮著很大的作用，如一些機器內部的閥門彈簧，還有汽車離合器里面的控制彈簧，它們能控制機械的運動。另外還有緩沖彈簧，它是存在于一些由于運動會產生力的裝置內部，它的作用就是能夠吸收產生的震動和撞擊的能量。在一些較為精致的機械物品里的鐘表彈簧，它能夠儲存和把輸出的能量轉換為動力。現在的時代也是一個機械時代，各種機械的加工及制造也越來越脫離了原有的局限，更加的新穎和有效。

　　車床的型號都有那幾種?

　　1、普通車床

　　加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用于單件、小批生產和修配車間。

　　2、轉塔和回轉車床

　　具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產。

　　3、自動車床

　　按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產。

　　4、多刀半自動車床

　　有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

　　5、仿形車床

　　能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

　　6、立式車床

　　主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

　　7、鏟齒車床

　　在車削的同時，刀架周期地作徑向往復運動，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

　　8、專門化車床

　　加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

　　9、聯合車床

　　主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

　　10、馬鞍車床

　　馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適于車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適于單件、成批生產企業使用。馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬并精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。

　　上文就是我們給大家介紹的車床夾頭的內容，通過上文的介紹大家對于車床夾頭都有一定的認識了吧，希望能幫到大家。